2024年4月15日，特斯拉前生产主管NicoMurillo佩戴着胸卡准备进入他所工作的特斯拉工厂时，却遭到了保安的阻拦，并被告知自己已被解雇。这一残酷的现实让Murillo难以接受，他已经在特斯拉担任了近5年的生产主管。

在特斯拉被裁的经历中，Murillo曾为了避免通勤时间，工作日就在停车场的车里睡觉，在工厂洗澡，在休息室用微波炉加热晚餐。如今，这一段经历都已成为过去。Murillo的经历只是特斯拉近期开启的史上最大规模裁员的一个缩影。

眼下，特斯拉正面临着增长困境。最新财报显示，特斯拉2024年一季度营收同比下降9%至213亿美元，创下2012年以来最大同比降幅。为了摆脱低谷，特斯拉寄望于更平价的车型、完全自动驾驶系统（FSD），以及无人驾驶出租车Robotaxi。

AutoForecastSolutions全球汽车行业预测业务副总裁SamFiorani表示，Robotaxi预计一时半会儿难以面市。特斯拉向来是先宣布新产品，然后再花费数年时间才将其推向市场。

Wind数据显示，截至4月23日收盘，特斯拉市值已从2021年11月创下的1.3万亿美元高点跌至4608亿美元，缩水约8400亿美元，仅缩水部分便远远高出台积电当前的市值（6920亿美元）。机构投资者的抛售，让人感觉马斯克的特斯拉股票像是进入了无人驾驶状态。

今年年初，美国芝加哥地区出现创纪录低温，气温骤降至零下两位数。在极端寒潮天气影响下，数十辆特斯拉电动汽车因无法充电被遗弃在公共充电站，就像是个墓地。一位车主说：这里是一堆死了的机器人。

极端环境下表现出来的性能不佳也在左右消费者对电动车的兴趣。根据J.D.Power2024年美国电动汽车体验（EVX）拥有者研究，截至2024年2月底，表示很可能考虑购买或租赁电动车的消费者比例下降至24.4%，连续第四个月下滑；表示不太可能考虑购买电动车的消费者比例上升至27.4%，与2023年2月底的17.3%相比大幅增长。

特斯拉的困境反映了整个电动汽车行业正面临的挑战。随着补贴的减少、竞争的加剧，电动汽车市场正在回归理性。特斯拉能否走出困境，重拾增长势头，还有待时间观察。