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丽水景行
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        丽 水 景 行 首 页 驾 乐 行 情 旧 车 市 场 买 车 点 评 豪 车 保 养 新 车 试 驾 车 上 用 品 赛 事 改 车 用 车 经 验 轻 越 野 市 场 大 爆 发 ， 捷 途 旅 行 者 产 品 力 如 何 ？ 成 都 车 展 实 拍 全 新 伊 兰 特 ， 1 0 万 级 合 资 轿 车 颜 值 天 花 板 ？ 成 都 ： 海 豚 近 期 最 高 降 0 . 6 万 飞 驰 全 部 在 售 2 0 2 4 款 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 7 款 推 荐 成 都 车 展 豹 5 实 拍 7 6 0 N · m 扭 矩 的 硬 派 越 野 车 有 什 么 不 一 样 ？ 推 荐 头 条 R a n g e r 在 国 内 会 火 吗 ？ 专 访 福 特 R a n g e r 总 工 程 师 自 R a n g e r 要 国 产 的 消 息 流 传 开 始 ， 皮 卡 玩 家 们 就 . . . 谁 是 真 正 的 舒 适 空 间 生 活 典 范 上 汽 大 众 威 然 对 比 广 汽 丰 田 赛 那 上 汽 大 众 威 然 、 广 汽 丰 田 赛 那 外 观 方 面 ， 两 款 车 均 采 用 . . . 新 年 看 新 车 ： 坦 克 3 0 0 省 油 了 ， 史 上 最 丑 迈 腾 被 吐 槽 ！ 从 “ 油 电 同 价 ” 到 “ 电 比 油 低 ” ， 比 亚 迪 开 年 放 大 招 ！ 传 塔 塔 集 团 考 虑 拆 分 旗 下 电 池 业 务 千 匹 双 涡 轮 V 8 ， 全 新 R e z v a n i B e a s t 发 布 有 望 2 月 2 7 日 上 市 新 款 极 氪 0 0 1 配 置 提 升 全 新 斯 柯 达 明 锐 官 图 亮 相 3 . 0 T + 1 0 A T ， 翻 毛 皮 内 饰 ， 皮 卡 界 法 拉 利 ？ 开 工 啦 ！ 盘 点 即 将 与 我 们 见 面 的 中 型 轿 车 ！ 克 莱 斯 勒 H a l c y o n 概 念 车 亮 相 好 文 推 荐 推 荐 长 安 启 源 A 0 7 亮 相 ： 主 打 高 颜 值 ， 提 供 两 种 动 力 配 空 悬 0 广 汽 丰 田 捷 瑞 羊 西 店 ： 威 飒 最 高 降 3 . 1 万 1 2 0 2 3 成 都 车 展 ： 新 款 宝 马 X 5 上 市 售 6 1 . 5 0 8 0 . 0 0 万 元 旧 车 市 场 0 8 1 7 1 7 0 次 浏 览 2 0 2 3 成 都 车 展 ： 方 程 豹 豹 5 开 启 盲 订 盲 订 售 价 区 间 3 0 4 0 万 车 上 用 品 0 8 1 9 1 3 3 次 浏 览 把 未 来 感 拉 满 实 拍 体 验 星 途 星 纪 元 E T 用 车 经 验 0 8 0 9 1 3 8 次 浏 览 千 亿 汽 车 巨 头 ， 业 绩 骤 降 ！ 赛 事 改 车 0 8 0 6 5 7 5 0 3 次 浏 览 【 2 0 2 3 成 都 车 展 】 专 访 奇 瑞 汽 车 赵 家 臣 ： 在 技 术 上 从 来 没 有 放 松 过 赛 事 改 车 0 8 0 1 9 1 2 2 4 次 浏 览 旧 车 市 场 更 多 掌 控 雷 电 ： 仰 望 U 9 纯 电 超 跑 ， 未 来 感 十 足 回 顾 2 0 2 3 年 1 2 月 皮 卡 大 事 件 ： 重 磅 车 型 激 励 市 场 发 展 “ 神 仙 组 合 ” 瞄 准 特 斯 拉 索 尼 本 田 推 多 款 车 型 要 “ 下 盘 大 棋 ” 雪 铁 龙 C 6 和 迈 腾 哪 个 比 较 好 一 点 ？ 埃 塞 俄 比 亚 成 为 全 球 首 个 禁 售 燃 油 车 国 家 同 比 增 长 1 7 . 6 % 广 汽 丰 田 1 月 销 量 7 1 8 7 5 台 朗 逸 家 族 销 量 4 万 + 上 汽 大 众 1 月 销 量 出 炉 特 斯 拉 中 国 定 向 推 送 2 0 2 3 . 4 4 . 3 2 版 本 O T A 春 季 发 布 宝 马 i 5 T o u r i n g 预 告 + 实 车 图 或 2 0 2 5 年 发 布 全 新 R S 5 A v a n t P H E V 谍 照 将 年 内 推 出 欧 宝 F r o n t e r a 预 告 图 发 布 代 号 9 9 2 . 2 新 款 保 时 捷 9 1 1 谍 照 曝 光 ！ 买 车 点 评 豪 车 保 养 新 车 试 驾 驾 乐 行 情 旧 车 市 场 车 上 用 品 赛 事 改 车 用 车 经 验 开 工 啦 ！ 盘 点 即 将 与 我 们 见 面 的 中 型 轿 车 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 连 一 刻 都 没 有 为 春 节 假 期 的 离 去 悲 伤 ， 立 刻 出 现 在 工 信 部 第 3 8 0 批 新 车 申 报 目 录 的 车 型 们 就 要 来 了 。 
 今 天 ， 笔 者 就 给 大 家 来 盘 一 盘 这 些 即 将 与 我 们 见 面 的 重 磅 新 款 中 型 车 。 
 上 汽 大 众 旗 舰 纯 电 轿 车 I D . 7 S 据 悉 ， 新 车 定 位 为 纯 电 中 大 型 轿 车 ， 长 宽 高 分 别 为 5 0 2 6 / 1 8 6 4 / 1 5 3 7 m m ， 轴 距 为 2 9 6 6 m m ， 对 比 起 超 过 5 米 的 车 长 来 说 ， 新 车 的 轴 距 还 是 差 点 意 思 。 
 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 了 大 众 I D 家 族 的 设 计 思 路 ， 封 闭 式 前 脸 的 造 型 搭 配 上 大 众 的 家 族 式 设 计 ， 前 . . . 仰 望 U 8 火 了 ： 纯 电 超 跑 仰 望 U 9 本 月 上 市 ， 蝴 蝶 门 逼 格 拉 满 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 特 别 是 高 合 汽 车 ， 售 价 最 贵 的 车 型 已 经 超 8 0 万 元 ， 比 蔚 来 和 理 想 目 前 在 售 的 车 型 都 要 高 。 
 也 正 因 为 如 此 ， 现 在 网 友 开 玩 笑 都 在 说 再 不 努 力 就 只 能 开 B B A 了 。 
 不 过 ， 如 果 说 起 最 贵 的 造 车 新 势 力 ， 既 不 是 蔚 来 和 理 想 ， 也 不 是 高 合 ， 而 是 比 亚 迪 旗 下 的 高 端 汽 车 品 牌 仰 望 。 
 作 为 比 亚 迪 汽 车 旗 下 的 高 端 汽 车 品 牌 ， 仰 望 品 牌 是 在 2 0 2 3 年 1 月 5 日 正 式 发 布 的 。 
 目 前 旗 下 在 售 的 车 型 是 仰 望 U 8 ， 官 方 指 导 价 为 1 0 9 . 8 万 元 。 
 仰 望 U 8 不 仅 是 比 亚 迪 汽 车 旗 下 售 价 最 贵 的 车 型 ， 同 时 也 . . . 世 界 上 最 好 玩 的 越 野 车 很 可 能 是 这 辆 跑 车 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 时 光 经 过 近 3 0 年 后 ， P o r s c h e 原 厂 曾 在 2 0 1 2 年 推 出 名 为 9 1 1 V i s i o n S a f a r i C o n c e p t 的 概 念 车 ， 揭 示 原 厂 有 想 要 将 9 1 1 推 出 市 售 越 野 车 型 的 想 法 ， 不 过 当 时 推 出 后 、 后 续 的 发 展 就 只 闻 楼 梯 响 。 
 而 在 2 0 2 2 年 1 1 月 ， P o r s c h e 原 厂 在 洛 杉 矶 车 展 当 中 ， 以 9 9 2 世 代 的 9 1 1 、 正 式 推 出 极 具 指 标 性 的 全 新 市 售 9 1 1 D a k a r ， 其 在 全 球 仅 限 量 生 产 2 , 5 0 0 辆 。 
 少 见 的 纯 种 双 门 拉 力 跑 车 . . . 又 三 车 企 降 价 优 惠 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 2 月 1 5 日 ， 五 菱 汽 车 官 方 宣 布 旗 下 五 菱 缤 果 车 型 推 出 “ 新 春 红 包 补 贴 ” ， 购 车 优 惠 至 高 补 贴 8 0 0 0 元 。 
 官 方 称 ， 从 2 月 1 5 日 起 至 3 月 3 1 日 期 间 ， 用 户 可 通 过 全 网 五 菱 官 方 渠 道 9 9 元 下 订 ， 享 受 新 春 红 包 补 贴 ， 同 时 ， 可 叠 加 享 受 “ 购 车 三 重 礼 ” ， 包 括 无 压 礼 ： 金 融 贴 息 或 置 换 政 策 2 0 0 0 元 / 台 （ 二 选 一 ） ； 无 忧 礼 ： 赠 送 3 . 5 k W 交 流 充 电 桩 （ 具 备 安 装 条 件 ） ； 保 障 礼 ： 首 任 非 营 运 车 主 三 电 终 身 质 保 。 
 五 菱 缤 果 是 上 汽 通 用 五 菱 旗 下 首 款 “ 大 空 间 五 门 纯 电 车 ” ， 定 位 小 型 车 ， . . . 股 票 行 情 快 报 ： 福 田 汽 车 （ 6 0 0 1 6 6 ） 1 月 3 0 日 主 力 资 金 净 买 入 5 2 . 7 9 万 元 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 1 3 1 1 月 3 0 日 的 金 流 向 数 据 方 面 ， 主 力 金 净 流 入 5 2 . 7 9 万 元 ， 占 总 成 交 额 0 . 3 1 % ， 游 金 净 流 出 5 8 0 . 7 万 元 ， 占 总 成 交 额 3 . 3 6 % ， 散 户 金 净 流 入 5 2 7 . 9 1 万 元 ， 占 总 成 交 额 3 . 0 6 % 。 
 近 5 日 金 流 向 一 览 见 下 表 ： 该 股 主 要 指 标 及 行 业 内 排 名 如 下 ： 福 田 2 0 2 3 年 三 季 报 显 示 ， 公 司 主 营 收 入 4 2 9 . 4 2 亿 元 ， 同 比 上 升 2 0 . 9 9 % ； 归 母 净 利 润 7 . 8 9 亿 元 ， 同 比 上 升 2 2 7 . 4 9 % ； 扣 非 净 利 润 4 . 5 2 亿 元 ， 同 比 上 升 6 4 1 0 . 4 9 % ； 其 中 2 0 2 3 年 第 三 季 度 . . . 火 车 站 自 助 售 票 机 买 到 票 的 成 功 率 更 高 么 1 2 3 0 6 回 应 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 1 3 1 快 科 技 1 月 2 9 日 消 息 ， 2 0 2 4 年 春 运 已 至 ， 多 名 网 友 发 帖 称 ， 线 上 买 不 到 票 的 乘 客 直 接 去 高 铁 站 自 助 售 票 机 购 买 ， 可 增 加 购 票 成 功 率 。 
 网 友 在 帖 子 中 表 示 ， 她 前 黄 金 周 要 从 深 圳 返 回 江 西 赣 州 老 ， 当 时 没 有 买 到 高 铁 票 ， 于 是 她 们 进 站 在 火 站 的 自 动 售 票 机 上 刷 票 。 
 在 不 耽 误 他 人 购 票 的 情 况 下 ， 他 们 就 在 自 动 售 票 机 上 不 断 刷 新 手 机 上 显 示 已 售 罄 的 票 ， 不 到 一 会 时 间 ， 他 们 都 刷 到 了 票 ， 用 身 份 证 买 完 后 立 即 进 站 上 。 
 网 友 还 在 评 论 区 解 释 ， 她 看 到 有 黄 牛 也 用 这 样 的 方 式 刷 票 ， 成 功 率 很 高 。 
 . . . 更 多 买 车 点 评 的 文 章   > 千 匹 双 涡 轮 V 8 ， 全 新 R e z v a n i B e a s t 发 布 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 2 1 全 新 R e z v a n i B e a s t 的 外 观 ， 能 看 到 不 少 科 尔 维 特 C 8 的 影 子 ， 比 如 可 拆 卸 的 车 顶 和 车 侧 大 尺 寸 的 导 流 进 气 口 。 
 不 过 车 头 车 尾 都 进 行 了 重 新 设 计 。 
 前 脸 乍 看 还 以 为 是 前 途 K 5 0 新 款 ， 扁 平 的 熏 黑 头 灯 搭 配 三 段 式 进 气 口 和 突 出 的 前 唇 ， 攻 击 性 非 常 强 。 
 侧 面 则 采 用 了 剪 刀 门 设 计 ， 尾 部 除 了 用 贯 穿 式 尾 灯 致 敬 许 多 经 典 跑 车 ， 两 侧 散 热 口 内 的 竖 置 四 出 排 气 和 超 大 扩 散 器 ， 也 彰 显 出 十 足 的 狂 野 。 
  内 饰 延 续 科 尔 维 特 的 环 绕 式 座 舱 ， 其 中 方 向 盘 锯 掉 了 顶 部 的 盘 幅 ， 中 央 通 道 的 按 . . . 克 莱 斯 勒 H a l c y o n 概 念 车 亮 相 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 I T 之 家 获 悉 ， 新 车 基 于 S t e l l a n t i s S T L A 平 台 打 造 ， 由 S T L A B r a i n （ 车 机 系 统 ） 、 S T L A S m a r t C o c k p i t （ 智 能 座 舱 ） 、 S T L A A u t o D r i v e L e v e l 4 A u t o n o m y （ 自 动 驾 驶 系 统 ） 三 种 高 度 智 能 化 的 系 统 组 建 而 成 。 
 为 克 莱 斯 勒 品 牌 的 未 来 外 观 特 征 提 供 了 空 气 动 力 学 、 流 线 型 和 毫 不 妥 协 的 愿 景 ， 纤 薄 、 简 洁 的 前 L E D 大 灯 具 有 自 适 应 性 ， 并 照 明 克 莱 斯 勒 标 志 ， 该 标 志 首 次 在 克 莱 斯 勒 A i r f l o w 概 念 车 上 首 次 亮 相 。 
 . . . 吉 利 帝 豪 L H i P 冠 军 版 ， 家 用 插 电 混 动 家 轿 的 不 二 之 选 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 一 、 外 观 设 计 · 电 感 美 学 引 领 潮 流 外 观 设 计 方 面 ， 吉 利 帝 豪 L H i P 采 用 了 光 电 美 学 的 设 计 风 格 ， 简 洁 立 体 的 前 脸 造 型 和 贯 穿 式 L E D 尾 灯 以 及 数 字 流 光 徽 标 都 展 现 出 其 科 技 感 。 
 相 比 之 下 ， 秦 P L U S D M i 的 外 观 更 加 偏 向 燃 油 车 ， 大 尺 寸 前 格 栅 和 “ 秦 ” 字 L O G O 是 其 家 族 特 征 ， 而 车 尾 贯 穿 式 尾 灯 也 是 新 能 源 车 常 见 的 设 计 。 
 启 源 A 0 5 则 采 用 全 封 闭 格 栅 和 顶 置 制 动 灯 的 设 计 ， 突 出 电 气 化 属 性 。 
 综 合 来 看 ， 吉 利 帝 豪 L H i P 将 电 车 与 燃 油 车 的 元 素 融 合 于 一 身 ， 更 符 合 当 下 的 审 美 . . . 降 本 3 0 亿 ！ 某 汽 车 集 团 大 裁 员 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 2 月 1 4 日 ， 德 国 汽 车 零 部 件 制 造 商 大 陆 集 团 对 外 宣 布 ， 为 了 加 强 汽 车 集 团 业 务 竞 争 力 ， 提 高 汽 车 部 门 的 研 发 效 率 ， 将 启 动 裁 员 计 划 。 
 据 早 前 官 方 透 露 ， 汽 车 业 务 将 裁 撤 1 7 5 0 个 研 发 岗 位 ， 同 时 大 约 5 4 0 0 个 行 政 管 理 岗 会 进 行 精 简 优 化 ， 合 计 裁 员 约 7 1 5 0 人 ， 约 占 大 陆 集 团 全 球 员 工 的 3 . 6 % 。 
 官 方 消 息 称 ， 此 次 裁 员 将 在 明 年 年 底 完 成 。 
 值 得 注 意 的 是 ， 对 于 大 陆 集 团 此 次 的 裁 员 消 息 并 不 意 外 。 
 早 在 去 年 1 1 月 ， 官 方 就 曾 发 布 公 告 透 露 ， 汽 车 集 团 板 块 正 在 简 化 和 调 整 其 业 务 与 行 . . . 特 斯 拉 赛 博 越 野 旅 行 车 巡 展 大 连 “ 龙 ” 重 启 幕 ， 车 迷 ： 圆 了 赛 博 梦 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 “ 特 斯 拉 简 直 是 圆 梦 大 师 ， 没 想 到 赛 博 越 野 旅 行 车 这 么 快 闪 现 大 连 ” “ 赛 博 越 野 旅 行 车 太 惊 艳 了 ， 还 好 新 年 没 错 过 这 个 展 ” 2 月 1 5 日 ， 特 斯 拉 赛 博 越 野 旅 行 车 巡 展 在 大 连 恒 隆 广 场 “ 龙 ” 重 启 幕 。 
 原 本 只 能 在 网 上 看 到 的 科 幻 车 ， 刚 一 露 面 就 吸 引 了 大 量 参 观 者 ， 并 引 来 连 连 称 赞 ！ “ 很 难 想 象 这 是 2 0 2 4 年 能 看 到 的 车 ， 对 于 我 这 种 科 技 迷 来 说 ， 新 年 圆 梦 了 ！ ” 现 场 有 车 迷 手 持 特 斯 拉 限 定 纪 念 周 边 对 记 者 表 示 。 
 据 特 斯 拉 工 作 人 员 介 绍 ， 参 展 无 需 预 约 ， 现 场 还 可 有 机 会 赢 得 特 斯 拉 限 定 新 年 好 . . . 比 亚 迪 护 卫 舰 0 7 东 北 实 测 ： 亏 电 油 耗 4 . 2 L / 1 0 0 k m 纯 电 续 航 达 成 率 9 3 . 5 7 % 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 5 快 科 技 2 月 4 日 消 息 ， 今 日 ， 比 亚 迪 公 布 了 比 亚 迪 护 卫 舰 0 7 的 冬 季 极 寒 挑 战 成 绩 ， 该 最 终 实 测 馈 电 油 耗 低 至 4 . 2 L / 1 0 0 k m ， 纯 电 续 航 达 成 率 高 达 9 3 . 5 7 % 。 
 据 @ 比 亚 迪 官 微 消 息 ， 比 亚 迪 护 卫 舰 0 7 冬 日 挑 战 的 条 件 是 ： 吉 林 ， 室 外 温 度 2 2 ℃ 至 5 ℃ ， 且 所 有 辆 空 调 统 一 设 置 为 2 5 ℃ ， 2 挡 的 风 力 。 
 最 终 护 卫 舰 0 7 实 测 馈 电 油 耗 低 至 4 . 2 L / 1 0 0 k m ， 纯 电 续 航 达 成 率 高 达 9 3 . 5 7 % 。 
 据 介 绍 ， 也 有 很 多 媒 体 对 该 进 行 实 测 ， 并 且 测 试 后 都 对 护 卫 舰 0 7 有 所 点 评 。 
 . . . 更 多 豪 车 保 养 的 文 章   > 全 新 斯 柯 达 明 锐 官 图 亮 相 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 新 款 斯 柯 达 明 锐 的 车 头 线 条 更 加 犀 利 ， 但 能 够 明 显 看 出 依 旧 保 留 家 族 化 的 设 计 风 格 。 
 最 新 样 式 的 品 牌 L O G O 以 及 全 新 设 计 的 前 大 灯 组 ， 配 合 小 尺 寸 亮 黑 色 中 网 ， 为 新 车 带 来 极 强 的 运 动 气 息 。 
 贯 穿 式 的 前 包 围 能 够 拉 宽 车 图 的 视 觉 宽 度 。 
 新 款 明 锐 的 车 侧 及 车 尾 相 较 现 款 车 型 没 有 明 显 变 化 ， 不 过 由 于 车 身 包 围 重 新 设 计 ， 所 以 车 身 长 度 增 加 了 9 m m ， 达 到 4 6 9 8 m m 。 
 不 同 于 外 观 ， 新 款 明 锐 的 车 内 有 明 显 升 级 ， 低 配 车 型 就 配 备 了 1 0 英 寸 液 晶 仪 表 以 及 1 0 英 寸 的 中 控 大 屏 ， 此 外 . . . 买 菜 迷 你 车 ， 比 亚 迪 海 鸥 V S 五 菱 缤 果 孰 优 孰 劣 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 随 着 经 济 的 迅 速 发 展 ， 中 国 家 庭 的 汽 车 保 有 量 已 接 近 3 亿 辆 ， 每 1 . 8 个 家 庭 就 有 一 台 汽 车 。 
 其 中 有 不 少 家 庭 拥 有 或 打 算 购 买 第 二 台 车 。 
 而 对 于 “ 家 庭 第 二 台 车 ” ， 大 部 分 人 都 会 选 择 价 格 低 廉 的 新 能 源 微 型 车 与 小 型 汽 车 。 
 然 而 ， 这 类 娇 小 的 “ 买 菜 车 ” 很 多 时 候 品 质 堪 忧 ， 甚 至 驾 乘 感 受 堪 比 一 些 老 头 乐 。 
 但 是 ， 作 为 国 内 新 能 源 车 销 量 龙 头 企 业 ， 比 亚 迪 与 五 菱 却 在 海 鸥 与 缤 果 这 两 款 微 型 车 的 品 质 上 下 了 不 少 功 夫 。 
 那 么 ， 这 两 款 车 究 竟 孰 优 孰 劣 呢 ？ 1 . 续 航 比 亚 迪 更 占 优 势 ， 缤 果 续 航 并 未 . . . 终 于 等 到 你 理 想 L 6 官 方 预 告 图 发 布 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 从 此 前 曝 光 的 申 报 图 上 来 看 ， 理 想 L 6 与 “ 老 大 哥 们 ” 的 外 观 设 计 保 持 高 度 一 致 ， 理 想 L 系 列 最 具 辨 识 度 的 莫 过 于 其 颇 具 科 幻 风 格 的 星 环 大 灯 ， 当 然 在 这 台 L 6 上 也 并 没 有 缺 席 。 
 在 细 节 上 ， 前 包 围 附 近 采 用 大 尺 寸 熏 黑 散 热 口 设 计 ， 这 也 是 与 理 想 L 7 相 比 为 数 不 多 的 变 化 。 
 尺 寸 上 ， 理 想 L 6 长 宽 高 分 别 为 4 9 2 5 / 1 9 6 0 / 1 7 3 5 m m ， 轴 距 为 2 9 2 0 m m ， 相 比 理 想 L 7 尺 寸 更 加 小 巧 。 
 新 车 门 框 周 围 采 用 环 绕 式 镀 铬 饰 条 装 饰 ， 隐 藏 式 门 把 手 搭 配 简 洁 的 车 身 线 条 让 整 台 车 从 . . . 广 汽 “ 两 田 ” 销 量 断 崖 式 下 跌 ， 日 系 汽 车 为 何 开 年 就 栽 大 跟 头 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 参 考 数 据 ： 广 汽 本 田 ， 环 比 缩 减 5 5 . 6 1 % 广 汽 丰 田 ， 环 比 缩 减 4 7 . 6 4 % 这 是 广 汽 “ 两 田 ” 2 0 2 4 年 1 月 份 的 成 绩 单 ， 其 中 广 汽 本 田 首 月 销 量 不 足 四 万 辆 ， 作 为 日 系 汽 车 销 量 基 石 的 广 汽 丰 田 首 月 也 售 出 5 . 1 万 辆 。 
 日 系 汽 车 销 量 下 滑 幅 度 较 大 ， 原 因 是 什 么 呢 ？ 笔 者 认 为 原 因 有 三 点 。 
 技 术 特 点 几 乎 所 有 日 系 汽 车 品 牌 都 将 “ 省 油 ” 作 为 产 品 卖 点 ， 至 今 也 没 有 变 化 ， 然 而 省 油 的 前 提 一 定 是 牺 牲 动 力 ； 能 量 守 恒 的 ， 想 要 充 沛 的 动 力 就 需 要 消 耗 足 够 多 . . . 本 周 盘 点 （ 1 . 2 9 2 . 2 ） ： 英 利 汽 车 周 跌 1 7 . 5 4 % ， 主 力 资 金 合 计 净 流 出 2 2 3 . 8 1 万 元 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 3 沪 深 股 通 持 股 方 面 ， 截 止 2 0 2 4 年 2 月 2 日 收 盘 ， 英 利 沪 股 通 持 股 数 为 1 5 8 . 4 2 万 股 ， 占 流 通 股 比 为 8 1 . 0 % 。 
 金 流 向 数 据 方 面 ， 本 周 英 利 主 力 金 合 计 净 流 出 2 2 3 . 8 1 万 元 ， 游 金 合 计 净 流 出 5 8 . 6 8 万 元 ， 散 户 金 合 计 净 流 入 2 8 2 . 4 9 万 元 。 
 本 周 金 流 向 一 览 见 下 表 ： 该 股 主 要 指 标 及 行 业 内 排 名 如 下 ： 英 利 （ 6 0 1 2 7 9 ） 主 营 业 务 ： 身 结 构 零 部 件 及 防 撞 系 统 零 部 件 的 设 计 、 研 发 、 制 造 及 销 售 。 
 英 利 2 0 2 3 年 三 季 报 显 示 ， 公 司 主 营 收 入 3 9 . 0 3 亿 元 ， 同 比 上 升 1 1 . . . 纯 电 中 大 型 车 小 鹏 全 新 轿 车 路 试 谍 照 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 1 [   国 内 谍 照 ]     日 前 ， 网 络 上 曝 光 了 小 鹏 全 新 轿 路 试 谍 照 ， 其 内 部 代 号 为 F 5 7 ， 或 定 位 为 一 款 纯 电 中 大 型 ， 其 采 用 猎 装 外 观 风 格 。 
 友 情 提 示 ： 希 望 热 心 网 友 能 够 将 您 所 发 现 的 新 谍 照 拍 摄 下 来 ， 并 发 送 到 我 们 相 应 的 邮 箱 内 ： d i e z h a o @ a u t o h o m e . c o m . c n ， 期 待 您 的 来 信 ， 并 成 为 “ 谍 报 ” 中 的 一 员 。 
 外 观 方 面 ， 可 以 看 到 小 鹏 全 新 轿 采 用 族 式 的 前 脸 设 计 ， 前 脸 与 P 7 i 类 似 ， 采 用 分 体 式 前 大 灯 组 的 设 计 ， 上 部 为 日 行 灯 ， 下 部 两 侧 为 前 大 . . . 更 多 新 车 试 驾 的 文 章   > 从 “ 油 电 同 价 ” 到 “ 电 比 油 低 ” ， 比 亚 迪 开 年 放 大 招 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 2 1 电 比 油 好 油 转 电 再 提 速 官 方 起 售 价 7 . 9 8 万 的 秦 P L U S 荣 耀 版 、 驱 逐 舰 0 5 荣 耀 版 价 好 质 更 优 ， 在 省 油 、 安 全 、 配 置 、 操 控 等 方 面 ， 均 为 消 费 者 带 来 全 方 位 超 越 同 级 别 燃 油 车 的 驾 乘 体 验 。 
 以 插 混 版 本 的 车 型 为 例 ， 其 搭 载 的 D M i 超 级 混 动 技 术 ， 带 来 “ 快 、 省 、 静 、 顺 、 绿 ” 五 大 颠 覆 性 体 验 ， 实 现 零 百 加 速 7 . 3 s 、 百 公 里 油 耗 3 . 8 L 。 
 比 日 系 更 省 、 比 德 系 更 好 开 ， 全 方 位 满 足 家 轿 用 户 “ 既 要 又 要 还 要 ” 的 全 面 需 求 。 
 D M 插 电 混 动 一 经 推 出 ， 迅 速 引 领 了 插 混 市 场 的 大 爆 发 ， . . . 理 想 M E G A 新 增 两 款 全 新 车 漆 配 色 将 于 3 月 1 日 上 市 交 付 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 新 车 前 脸 采 用 了 新 能 源 汽 车 流 行 的 封 闭 式 设 计 ， 星 环 灯 位 于 风 挡 玻 璃 下 方 ， 依 旧 具 有 不 错 的 辨 识 度 。 
 大 角 度 倾 斜 的 A 柱 则 能 进 一 步 降 低 风 阻 ， 而 车 顶 中 间 位 置 则 安 装 有 激 光 雷 达 。 
 理 想 M E G A 采 用 短 前 后 悬 的 设 计 ， 轴 距 为 3 3 0 0 m m ， 再 加 上 隐 藏 式 门 把 手 、 低 风 阻 后 视 镜 、 双 色 的 车 身 设 计 ， 体 现 了 一 定 的 运 动 特 质 。 
 车 辆 尾 部 在 保 持 圆 润 风 格 的 同 时 ， 依 旧 采 用 理 想 家 族 式 的 贯 穿 尾 灯 组 ， 具 有 不 错 的 辨 识 度 。 
 内 饰 方 面 ， 新 车 在 布 局 上 延 续 了 家 族 化 设 计 风 格 ， 除 了 超 大 的 悬 浮 式 . . . 配 R S 运 动 套 件 新 款 奥 迪 A 7 L 将 上 市 细 节 更 精 致 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 从 官 图 来 看 ， 新 车 的 前 脸 采 用 的 依 然 是 家 族 化 的 六 边 形 格 栅 设 计 ， 但 内 部 使 用 了 黑 色 蜂 窝 状 结 构 进 行 装 饰 ， 和 在 售 车 型 略 有 不 同 ， 而 且 奥 迪 车 标 也 采 用 了 熏 黑 处 理 ， 质 感 营 造 的 非 常 出 色 ； 大 灯 组 采 用 了 熏 黑 处 理 ， 内 部 集 成 有 点 阵 式 日 行 灯 ， 风 格 显 得 比 较 锐 利 。 
 下 包 围 部 分 依 然 是 三 段 式 设 计 ， 两 侧 导 流 槽 的 尺 寸 比 较 大 ， 内 部 结 构 也 有 着 比 较 强 的 立 体 感 ； 底 部 配 备 有 扁 平 的 进 气 口 ， 点 缀 出 了 车 头 的 层 次 感 。 
 车 身 侧 面 的 造 型 也 没 有 变 动 ， 采 用 的 是 传 统 的 三 厢 轿 车 造 型 ， 而 且 配 . . . 又 一 款 百 万 豪 车 ？ 仰 望 U 7 亮 相 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 大 家 好 ， 我 是 车 评 小 怪 兽 ！ 外 观 上 ， 是 一 款 动 感 十 足 的 车 ， 车 身 线 条 曲 线 十 分 流 畅 ， 同 时 大 尺 寸 的 多 辐 轮 圈 也 为 整 车 增 加 了 运 动 感 。 
 前 脸 使 用 了 十 分 夸 张 的 C 形 大 灯 组 ， 上 面 是 远 近 光 灯 组 。 
 车 尾 则 是 贯 穿 式 尾 灯 ， 紧 跟 时 下 的 流 行 趋 势 ， 同 时 在 线 条 的 加 持 下 ， 让 车 尾 充 满 层 次 感 。 
 车 身 尺 寸 上 ， 长 宽 高 分 别 是 5 2 6 5 / 1 9 9 8 / 1 5 1 7 m m ， 轴 距 是 3 1 6 0 m m 。 
 动 力 上 ， 会 搭 载 易 四 方 平 台 ， 共 配 备 四 台 电 动 机 ， 每 台 电 动 机 的 最 大 功 率 是 3 2 6 马 力 ， . . . B B B I n d u s t r i e s 宣 布 战 略 领 导 层 变 动 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 J o h n B o y e r 被 任 命 为 U n d e r c a r 部 门 总 裁 M a r i a C a b a l l e r o 晋 升 为 T E R R E P O W E R 部 门 总 裁 阿 拉 巴 马 州 达 芙 妮 2 0 2 4 年 2 月 1 2 日   / 美 通 社 /   B B B I n d u s t r i e s , L L C ( 简 称 B B B ) 是 服 务 于 汽 车 和 工 业 市 场 的 领 先 可 持 续 制 造 商 ， 该 公 司 今 天 宣 布 了 两 项 战 略 领 导 层 变 动 。 
 B B B I n d u s t r i e s J o h n B o y e r 被 任 命 为 B B B   U n d e . . . 奔 驰 G 级 全 部 在 售 2 0 2 4 款 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 , 2 0 2 4 新 款 奔 驰 G 级 价 格 最 低 1 4 2 万 起 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 8               近 日 ， 众 和 兴 名 车 店 内 奔 驰 G 级 现 车 销 售 ， 颜 色 可 选 ， 感 兴 趣 的 朋 友 可 以 到 店 咨 询 购 买 ， 详 情 见 下 表 ： 众 和 兴 名 车 售 全 国 电 话 ： 1 3 8 8 2 0 7 9 5 2 6 . . . 更 多 驾 乐 行 情 的 文 章   > 掌 控 雷 电 ： 仰 望 U 9 纯 电 超 跑 ， 未 来 感 十 足 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 外 观 设 计 ： 未 来 感 与 力 量 的 碰 撞 U 9 的 “ 时 空 之 门 ” 设 计 语 言 不 仅 赋 予 了 车 辆 独 特 的 未 来 感 ， 还 体 现 了 品 牌 对 科 技 和 美 学 的 深 刻 理 解 。 
 与 市 场 上 的 其 他 纯 电 动 超 跑 相 比 ， 如 特 斯 拉 R o a d s t e r ， U 9 在 设 计 上 更 注 重 动 感 与 力 量 感 的 展 现 ， 这 在 它 的 低 趴 车 身 姿 态 和 蝴 蝶 门 设 计 中 得 到 了 充 分 体 现 。 
 内 饰 设 计 ： 奢 华 与 科 技 的 完 美 融 合 关 于 内 饰 ， U 9 的 内 饰 设 计 完 美 融 合 了 奢 华 和 科 技 元 素 。 
 其 采 用 的 液 晶 显 示 屏 和 T 字 形 中 控 布 局 ， 为 驾 驶 者 提 供 了 未 来 科 技 的 操 作 体 验 ， 这 一 点 在 当 前 . . . 回 顾 2 0 2 3 年 1 2 月 皮 卡 大 事 件 ： 重 磅 车 型 激 励 市 场 发 展 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 全 新 一 代 福 特 游 骑 侠 R a n g e r 官 方 指 导 价 ： 1 4 . 5 8 2 4 . 4 8 万 元 当 下 火 爆 市 场 的 定 位 为 “ 专 业 级 山 野 利 器 ” 的 全 新 一 代 福 特 游 骑 侠 R a n g e r 于 去 年 1 2 月 正 式 上 市 ， 全 系 官 方 指 导 价 为 1 4 . 5 8 2 4 . 4 8 万 元 。 
 该 车 基 于 福 特 全 球 最 先 进 的 第 三 代 中 型 皮 卡 平 台 打 造 ， 重 点 提 升 了 越 野 性 能 、 操 控 稳 定 性 、 后 斗 容 积 率 。 
 在 入 门 级 车 型 上 ， 全 新 一 代 福 特 游 骑 侠 R a n g e r 便 配 有 L E D 大 灯 / 自 动 感 应 大 灯 、 L E D 日 间 行 车 灯 、 1 7 吋 铝 合 金 轮 毂 、 后 斗 尾 门 缓 降 . . . “ 神 仙 组 合 ” 瞄 准 特 斯 拉 索 尼 本 田 推 多 款 车 型 要 “ 下 盘 大 棋 ” 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 索 尼 与 本 田 ， 这 两 大 业 界 巨 头 联 手 打 造 的 电 动 汽 车 项 目 ， 无 疑 成 为 了 业 界 瞩 目 的 焦 点 。 
 从 项 目 启 动 之 初 ， 这 一 合 作 就 被 赋 予 了 厚 望 。 
 如 今 ， 随 着 更 多 关 于 其 未 来 产 品 线 规 划 的 细 节 逐 渐 浮 出 水 面 ， 我 们 可 以 从 多 个 角 度 对 索 尼 本 田 移 动 公 司 的 策 略 与 预 期 进 行 深 入 探 讨 。 
 索 尼 本 田 移 动 公 司 的 成 立 ， 是 基 于 两 大 科 技 及 工 业 巨 头 在 汽 车 领 域 的 共 同 愿 景 和 深 度 合 作 。 
 本 田 以 其 卓 越 的 汽 车 制 造 技 术 和 丰 富 的 行 业 经 验 为 基 础 ， 而 索 尼 则 以 其 领 先 的 电 子 技 术 和 庞 大 的 媒 体 内 容 库 为 优 势 ， . . . 雪 铁 龙 C 6 和 迈 腾 哪 个 比 较 好 一 点 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 雪 铁 龙 和 大 众 都 是 享 有 盛 誉 的 汽 车 品 牌 ， 各 自 拥 有 悠 久 的 历 史 和 丰 富 的 造 车 经 验 。 
 雪 铁 龙 作 为 法 国 汽 车 的 代 表 ， 以 其 独 特 的 设 计 理 念 和 精 湛 的 造 车 技 艺 赢 得 了 全 球 消 费 者 的 喜 爱 。 
 而 大 众 汽 车 作 为 德 国 汽 车 的 代 表 ， 以 其 严 谨 的 工 艺 和 卓 越 的 品 质 在 全 球 范 围 内 享 有 盛 誉 。 
 雪 铁 龙 C 6 和 迈 腾 分 别 代 表 了 这 两 个 品 牌 的 最 高 造 车 水 平 ， 因 此 ， 在 品 牌 背 景 方 面 ， 两 者 难 分 伯 仲 。 
 雪 铁 龙 C 6 的 外 观 设 计 充 满 了 法 式 浪 漫 的 气 息 ， 线 条 流 畅 优 雅 ， 整 体 给 人 一 种 大 气 、 稳 重 的 感 觉 。 
 其 前 脸 采 用 了 雪 铁 龙 家 . . . 埃 塞 俄 比 亚 成 为 全 球 首 个 禁 售 燃 油 车 国 家 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 5 　 　 [   资 讯 ] 　 　 日 前 ， 非 洲 国 家 埃 塞 俄 比 亚 交 通 和 物 流 部 宣 布 ， 将 禁 止 燃 油 车 进 入 该 国 ， 只 允 许 电 动 汽 车 出 现 。 
 原 因 是 埃 塞 俄 比 亚 2 0 2 3 年 花 费 了 近 6 0 亿 美 元 进 口 石 化 燃 料 ， 其 中 一 半 以 上 用 于 燃 油 车 。 
 此 前 ， 丰 田 社 长 丰 田 章 男 曾 多 次 公 开 质 疑 电 动 车 ， 而 原 因 是 他 认 为 世 界 上 很 多 地 方 仍 然 需 要 燃 油 车 ， 电 动 车 并 不 是 在 所 有 地 方 都 便 利 ， 不 过 埃 塞 俄 比 亚 的 决 定 让 丰 田 章 男 打 脸 了 。 
 　 　 埃 塞 俄 比 亚 运 输 和 物 流 部 长 周 一 宣 布 该 项 禁 燃 计 划 ， 细 节 很 少 ， 但 是 他 表 示 已 经 做 出 禁 燃 . . . 同 比 增 长 1 7 . 6 % 广 汽 丰 田 1 月 销 量 7 1 8 7 5 台 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 3 　 　 [   资 讯 ]   2 月 2 日 ， 我 们 从 广 汽 丰 田 官 方 了 解 到 ， 其 1 月 销 量 为 7 1 8 7 5 台 ， 同 比 增 长 1 7 . 6 % ， 三 款 旗 舰 车 型 销 量 为 3 0 5 3 2 台 ， 占 比 4 2 . 5 % 。 
 　 　 具 体 到 车 型 ， 其 中 凯 美 瑞 ( 参 数 | 询 价 ) 1 月 销 量 为 1 6 3 5 2 台 ， 同 比 增 长 1 3 . 6 % ， 而 全 新 一 代 凯 美 瑞 预 售 订 单 破 5 0 0 0 台 ， 2 . 0 H G 尊 贵 版 最 受 欢 迎 ； 汉 兰 达 1 月 销 量 7 2 0 4 台 ， 同 比 上 涨 5 0 . 1 % 。 
 　 　   赛 那 S I E N N A 1 月 销 量 6 9 7 6 台 ， . . . 更 多 旧 车 市 场 的 文 章   > 新 年 看 新 车 ： 坦 克 3 0 0 省 油 了 ， 史 上 最 丑 迈 腾 被 吐 槽 ！ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 2 1 众 所 周 知 ， 2 0 2 4 年 一 定 会 是 个 新 车 扎 堆 到 来 的 大 年 ， 经 典 车 型 的 换 代 、 全 新 技 术 路 线 的 新 车 、 重 磅 车 型 的 改 款 ， 从 开 年 之 际 工 信 部 就 发 布 了 第 3 8 0 批 申 报 目 录 ， 其 中 不 乏 自 带 话 题 的 新 车 ， 今 天 扉 旅 汽 车 小 编 就 来 带 大 家 看 看 都 有 什 么 值 得 期 待 的 车 型 。 
 坦 克 3 0 0 H i 4 T 坦 克 3 0 0 H i 4 T 可 以 说 是 让 人 期 待 的 有 点 久 了 ， 毕 竟 坦 克 3 0 0 的 油 耗 表 现 一 直 充 满 了 争 议 ， 暂 且 不 讨 论 硬 派 S U V 就 该 不 省 油 的 话 题 ， 坦 克 3 0 0 的 油 耗 确 实 已 经 高 于 一 . . . 有 望 2 月 2 7 日 上 市 新 款 极 氪 0 0 1 配 置 提 升 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 此 前 新 款 极 氪 0 0 1 已 经 完 成 申 报 ， 新 车 在 外 观 方 面 进 行 了 小 幅 调 整 ， 前 脸 采 用 了 与 极 氪 0 0 1 F R 类 似 的 造 型 ， 车 头 下 部 的 进 气 口 变 得 更 宽 ， 两 侧 的 导 流 槽 尺 寸 更 大 ， 整 个 车 头 看 起 来 更 加 凶 狠 。 
 此 外 ， 车 尾 两 侧 反 光 片 也 换 装 了 与 极 氪 0 0 1 F R 相 同 的 梯 形 设 计 。 
 新 车 根 据 配 置 不 同 ， 分 为 激 光 雷 达 版 本 和 无 激 光 雷 达 版 本 车 型 。 
 另 外 ， 轮 圈 也 将 会 提 供 多 种 尺 寸 和 样 式 可 选 ， 刹 车 卡 钳 也 有 橙 色 和 灰 色 可 选 ， 还 可 选 装 牵 引 钩 。 
 车 身 尺 寸 方 面 ， 新 车 的 长 宽 高 分 别 为 4 9 7 7 / 1 9 9 . . . 1 5 万 入 手 极 狐 α T 5 ， 中 型 纯 电 S U V 的 新 选 择 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 极 狐 α T 5 的 外 观 ， 比 极 狐 α T 更 加 灵 动 。 
 极 狐 α T 5 车 内 是 极 简 设 计 ， 全 系 采 用 1 5 . 6 英 寸 中 控 屏 + 高 通 8 1 5 5 芯 片 ， 取 消 了 仪 表 盘 （ 两 款 M A X 车 型 配 备 2 2 . 8 英 寸 H U D 抬 头 显 示 ） 。 
 除 最 低 配 外 ， 其 他 3 款 车 型 采 用 热 泵 管 理 系 统 。 
 对 比 现 在 市 面 上 大 部 分 采 用 P T C 空 气 加 热 器 的 车 型 ， 理 论 上 采 用 热 泵 系 统 的 车 ， 冬 季 续 航 的 衰 减 幅 度 会 低 一 些 。 
 举 个 例 子 ， 热 泵 类 似 家 里 的 空 调 ， 而 空 气 加 热 器 类 似 电 吹 风 ， 显 然 ， 用 电 吹 风 制 热 更 耗 电 。 
 极 狐 α T 5 共 四 款 车 型 ， . . . 全 新 阿 斯 顿 马 丁 V a n t a g e 登 场 ！ V 8 引 擎 加 身 ， 首 度 配 弹 射 起 步 系 统 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 V a n t a g e 在 阿 斯 顿 马 丁 历 史 上 ， 一 直 是 性 能 两 字 的 代 表 ， 从 1 9 5 0 年 为 D B 2 推 出 的 性 能 升 级 套 件 就 命 名 为 V a n t a g e 开 始 ， 后 续 1 9 6 4 年 的 D B 5 V a n t a g e ， 更 直 接 成 为 了 正 式 车 名 ， 到 了 1 9 7 0 年 代 ， V a n t a g e 便 独 立 出 D B 系 列 ， 成 为 单 独 车 系 ， 而 V a n t a g e 车 系 也 成 为 了 阿 斯 顿 马 丁 在 W E C 世 界 耐 久 锦 标 赛 以 及 各 级 G T 赛 事 中 的 参 赛 车 型 ， 更 彰 显 了 V a n t a g e 就 是 阿 斯 顿 马 丁 性 能 门 面 的 定 位 。 
 在 市 售 车 方 面 ， 大 改 款 V a n t a g e 换 上 了 新 一 代 . . . 日 系 奇 骏 半 年 销 量 升 4 倍 ， 三 缸 机 不 抖 了 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 知 嘹 汽 车 / S I X G O D 2 0 2 3 年 下 半 年 ， 奇 骏 上 演 了 一 场 不 折 不 扣 的 逆 战 ， 搭 载 的 依 旧 是 人 们 嗤 之 以 鼻 的 三 缸 机 ， 但 销 量 却 从 6 月 份 的 1 3 6 4 台 ， 激 增 至 1 2 月 份 的 5 6 5 8 台 ， 仅 半 年 时 间 就 实 现 了 4 倍 增 长 ， 纠 其 背 后 原 因 ， 难 道 是 国 人 转 了 观 念 对 三 缸 机 又 接 受 了 ？ 三 缸 机 ＋ 小 电 机 组 成 的 e P O W E R 增 程 混 动 这 里 ， 就 不 得 不 提 奇 骏 的 e P O W E R 超 混 四 驱 版 （ 售 价 1 8 . 9 9 万 1 9 . 9 9 万 元 ） 了 。 
 e P O W E R 超 混 技 术 可 以 理 解 为 一 种 . . . 旗 舰 S U V 的 对 决 ， 起 亚 狮 铂 拓 界 和 途 胜 L 哪 个 好 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 8 首 先 ， 从 外 观 设 计 上 看 ， 狮 铂 拓 界 和 途 胜 L 各 有 特 色 。 
 狮 铂 拓 界 采 用 了 起 亚 最 新 的 家 族 式 设 计 语 言 ， 整 体 造 型 大 气 、 时 尚 。 
 车 身 线 条 流 畅 ， 展 现 出 强 烈 的 运 动 感 。 
 在 全 新 第 三 代 i G M P 平 台 基 础 上 ， 其 长 宽 高 尺 寸 均 大 幅 提 升 ， 轴 距 更 是 达 到 领 先 同 级 的 2 7 5 5 m m 。 
 大 尺 寸 带 来 了 大 空 间 优 势 ， 超 宽 适 的 驾 乘 空 间 得 到 各 方 好 评 。 
 车 身 线 条 流 畅 ， 展 现 出 强 烈 的 运 动 感 。 
 而 途 胜 L 则 更 加 注 重 细 节 设 计 ， 整 车 线 条 犀 利 ， 前 脸 造 型 独 特 ， 视 觉 效 果 十 分 突 出 。 
 内 饰 方 面 ， 狮 铂 拓 界 和 途 胜 L 同 样 表 现 . . . 更 多 车 上 用 品 的 文 章   > 前 悬 挂 降 级 ， 同 价 位 罕 见 的 8 2 9 5 芯 片 ， 零 跑 C 1 0 到 店 实 拍 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9 外 观 设 计 ： 没 有 花 里 胡 哨 的 元 素 ， 比 较 清 爽 耐 看 车 头 依 然 能 看 到 明 显 的 家 族 风 格 ， 圆 润 为 主 ， 贯 穿 式 灯 带 得 到 保 留 ， 不 过 相 比 零 跑 C 1 1 ， C 1 0 的 大 灯 组 变 得 更 加 秀 气 ， 展 车 采 用 类 似 水 泥 灰 的 配 色 ， 个 人 认 为 挺 好 看 的 。 
 车 顶 能 看 到 激 光 雷 达 ， 智 驾 体 验 可 以 期 待 下 。 
 零 跑 C 1 0 的 车 长 为 4 7 3 9 m m ， 在 中 型 S U V 中 不 算 大 块 头 ， 侧 身 的 型 面 比 较 简 洁 ， 没 有 花 里 胡 哨 的 元 素 ， 也 没 有 刻 意 突 出 腰 线 ， 主 打 的 就 是 清 爽 。 
 展 车 采 用 了 选 配 的 2 0 英 寸 铝 合 金 轮 毂 （ . . . 奥 迪 S Q 7 和 Q 7 有 哪 些 区 别 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 首 先 ， 从 外 观 上 来 看 ， 奥 迪 Q 7 和 S Q 7 虽 然 都 采 用 了 奥 迪 家 族 式 的 设 计 语 言 ， 但 在 细 节 处 理 上 却 有 着 明 显 的 差 异 。 
 Q 7 以 其 典 雅 大 气 的 造 型 ， 展 现 了 奥 迪 S U V 的 稳 重 与 豪 华 。 
 而 S Q 7 则 在 Q 7 的 基 础 上 增 加 了 更 多 运 动 化 的 元 素 ， 如 更 加 宽 大 的 前 后 包 围 、 熏 黑 处 理 的 大 灯 组 以 及 独 特 的 运 动 型 轮 圈 等 ， 无 一 不 彰 显 出 其 更 加 强 劲 与 动 感 的 性 格 。 
 进 入 车 内 ， Q 7 和 S Q 7 的 内 饰 设 计 同 样 继 承 了 奥 迪 一 贯 的 精 致 与 奢 华 。 
 但 仔 细 观 察 ， 您 会 发 现 S Q 7 在 内 饰 材 质 的 选 择 和 配 色 上 更 加 偏 向 于 运 . . . 4 0 万 出 头 ， 现 在 能 买 这 么 多 性 能 车 了 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 奥 迪 S 4 ： 搭 载 了 3 . 0 T 发 动 机 ， 0 1 0 0 k m / h 加 速 4 . 7 秒 ， 还 有 q u a t t r o 四 驱 系 统 ， 同 时 四 门 设 计 和 普 通 版 奥 迪 A 4 一 样 的 空 间 （ 只 是 没 有 拉 长 轴 距 ） ， 外 观 还 比 较 低 调 大 方 不 出 格 。 
 目 前 标 价 4 8 . 8 8 万 元 的 奥 迪 S 4 优 惠 后 大 约 在 3 8 3 9 万 元 左 右 。 
 此 外 ， 还 可 以 选 择 更 加 实 用 ， 同 时 更 有 腔 调 的 S 4 A v a n t 旅 行 版 ， 指 导 价 5 2 . 1 8 万 元 ， 但 巨 大 优 惠 之 后 ， 落 地 价 已 经 在 4 5 万 元 左 右 。 
 新 一 代 宝 马 M 2 ： 指 导 价 为 5 9 . 9 万 元 ， 目 前 有 1 . . . 与 男 装 品 牌 联 名 ？ 宾 利 P r i v a t e W h i t e V . C . 限 量 版 车 型 正 式 开 售 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 作 为 全 球 顶 尖 的 豪 华 汽 车 品 牌 ， 宾 利 一 直 是 唯 一 公 众 认 可 ， 能 与 劳 斯 莱 斯 相 互 抗 衡 的 实 力 派 。 
 为 了 维 持 品 牌 价 值 ， 宾 利 不 但 要 打 造 拥 有 一 流 设 计 和 绝 佳 性 能 的 汽 车 产 品 ， 还 要 与 业 内 顶 尖 的 众 多 品 牌 联 名 ， 凸 显 其 时 尚 气 息 。 
 最 近 ， 宾 利 官 方 发 布 了 添 越 P r i v a t e W h i t e V . C . 限 量 版 车 型 ， J a c k W h i t e V . C . 是 英 国 经 典 男 装 品 牌 P r i v a t e W h i t e V C 的 创 始 人 ， 他 曾 因 在 一 战 期 间 的 英 勇 表 现 而 被 授 予 维 多 利 亚 十 字 勋 章 ， 该 车 的 推 出 就 是 向 . . . 问 界 成 功 “ 偷 塔 ” 理 想 ， 1 月 新 能 源 品 牌 销 ( 交 付 ) 量 出 炉 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 8 2 0 2 4 年 首 个 销 售 月 ， 尽 管 春 节 即 将 来 临 ， 但 车 市 并 未 展 现 出 令 人 振 奋 的 活 力 。 
 月 初 各 大 新 能 源 汽 车 品 牌 相 继 揭 晓 了 2 0 2 4 年 的 首 张 销 量 成 绩 单 ， 整 体 同 比 都 呈 现 了 增 长 ， 但 是 环 比 表 现 并 不 尽 如 人 意 。 
 同 比 增 长 3 3 . 9 % ， 比 亚 迪 1 月 乘 用 车 销 售 2 0 1 0 1 9 辆 日 前 ， 比 亚 迪 公 布 了 1 月 份 的 销 量 成 绩 为 2 0 1 4 9 3 辆 ， 同 比 增 长 3 3 . 1 4 % ， 其 中 乘 用 车 为 2 0 1 0 1 9 辆 ， 同 比 增 长 3 3 . 9 % ， 纯 电 动 汽 车 1 0 5 3 0 4 辆 ， 插 电 混 动 汽 车 9 5 7 1 5 辆 。 
 目 前 ， 比 亚 迪 新 能 . . . 领 克 0 7 E M P 泄 露 图 曝 光 ， 这 设 计 确 实 ： 有 点 东 西 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 6 根 据 泄 露 的 图 片 ， 领 克 0 7 E M P 显 然 继 承 了 领 克 品 牌 的 第 二 代 设 计 理 念 ， 这 也 是 领 克 首 款 将 此 设 计 理 念 应 用 于 中 型 轿 车 的 尝 试 。 
 特 别 是 车 头 的 Y 字 型 日 行 灯 ， 作 为 领 克 的 设 计 标 志 ， 其 在 领 克 0 7 E M P 上 的 应 用 进 一 步 强 化 了 车 型 的 家 族 特 征 ， 展 现 出 领 克 对 品 牌 识 别 度 的 重 视 。 
 泄 露 的 图 片 虽 然 未 完 全 展 示 领 克 0 7 E M P 的 车 尾 设 计 ， 但 通 过 车 身 侧 面 的 线 条 可 以 推 测 ， 领 克 0 7 E M P 将 拥 有 流 畅 而 动 感 的 车 身 轮 廓 。 
 贯 穿 式 的 腰 线 设 计 和 隐 藏 式 车 门 把 手 彰 显 了 领 克 在 追 求 车 . . . 更 多 赛 事 改 车 的 文 章   > 传 塔 塔 集 团 考 虑 拆 分 旗 下 电 池 业 务 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 2 1 日 前 ， 据 彭 博 社 报 道 ， 有 知 情 人 士 透 露 ， 印 度 塔 塔 集 团 正 在 考 虑 剥 离 旗 下 电 池 业 务 A g r a t a s E n e r g y S t o r a g e S o l u t i o n s P v t ， 以 在 印 度 可 再 生 能 源 和 电 动 汽 车 市 场 进 行 扩 张 。 
 根 据 A g r a t a s 网 站 的 介 绍 ， 其 为 汽 车 和 能 源 行 业 设 计 和 生 产 电 池 ， 在 印 度 和 英 国 设 有 工 厂 ， 而 塔 塔 汽 车 及 其 子 公 司 捷 豹 路 虎 是 A g r a t a s 的 主 要 客 户 。 
 上 述 知 情 人 士 表 示 ， 塔 塔 正 就 将 A g r a t a s 作 为 独 立 部 门 分 离 出 去 的 事 宜 进 行 初 步 讨 论 。 
 知 情 人 士 指 出 ， 此 种 举 措 可 . . . 3 . 0 T + 1 0 A T ， 翻 毛 皮 内 饰 ， 皮 卡 界 法 拉 利 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 9     优 缺 点 速 览 优 点 1 、 保 持 皮 卡 的 实 用 性 2 、 动 力 性 能 值 得 期 待 缺 点 1 、 轮 胎 不 适 合 非 铺 装 2 、 通 过 性 相 比 普 通 版 减 弱 从 整 体 来 看 ， R a n g e r M S R T 依 旧 采 用 双 排 皮 卡 造 型 ， 前 脸 采 用 大 面 积 熏 黑 蜂 窝 网 状 饰 板 代 替 ， 双 条 辐 式 饰 条 左 右 贯 穿 福 特 车 标 ， 下 条 辐 还 带 有 M S R T 标 识 ， 唯 一 相 同 的 是 辨 识 度 较 高 的 C 字 型 大 灯 组 。 
 前 杠 造 型 融 入 揽 胜 运 动 版 的 空 气 动 力 学 套 件 ， 看 起 来 动 感 十 足 。 
 新 车 更 换 尺 寸 更 大 的 2 . . . 都 这 个 年 代 了 ， 奔 驰 A M G 还 有 存 在 的 必 要 吗 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 8 也 就 是 说 ， 新 能 源 车 相 比 传 统 的 燃 油 车 在 加 速 性 能 方 面 有 着 更 为 明 显 的 优 势 。 
 也 正 是 凭 借 着 这 个 优 势 ， 让 很 多 喜 欢 驾 驶 操 控 的 消 费 者 能 够 以 比 较 低 的 预 算 就 圆 了 “ 超 跑 梦 ” 。 
 作 为 “ 小 钢 炮 ” 车 型 的 代 表 ， 大 众 高 尔 夫 R 和 福 克 斯 R S 这 些 纯 进 口 的 两 厢 性 能 车 在 国 内 市 场 ， 2 0 1 8 年 之 后 就 没 有 引 进 新 的 车 型 。 
 不 过 ， 德 系 豪 华 品 牌 奔 驰 、 宝 马 和 奥 迪 的 性 能 车 并 没 有 因 为 新 能 源 车 的 到 来 在 国 内 停 售 ， 奔 驰 A M G 、 宝 马 M 系 和 奥 迪 R S 近 两 年 在 国 内 都 有 新 车 引 进 。 
 就 在 近 日 ， 奔 驰 官 方 正 式 对 . . . 从 人 找 电 到 电 找 人 ， 汽 车 充 电 宝 到 底 靠 谱 不 靠 谱 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 燃 油 车 的 车 主 ， 或 许 并 不 怎 么 担 心 ， 因 为 加 油 站 到 处 都 是 ， 但 新 能 源 车 主 就 麻 烦 多 了 ， 目 前 充 电 桩 、 充 电 站 的 数 量 还 是 不 够 用 。 
 那 么 ， 有 没 有 什 么 办 法 ， 可 以 在 传 统 的 充 电 桩 、 充 电 站 之 外 ， 缓 解 一 下 用 户 的 续 航 焦 虑 问 题 呢 ？ 当 然 有 ， 汽 车 充 电 宝 就 是 其 中 之 一 。 
 1 、 什 么 是 汽 车 充 电 宝 ？ 你 在 某 些 高 速 的 服 务 区 ， 有 没 有 见 过 这 样 的 东 西 ， 一 个 尺 寸 较 小 、 能 自 行 移 动 、 像 行 李 箱 一 样 的 装 置 ， 看 上 去 像 是 个 自 动 贩 售 机 ， 但 实 际 上 它 来 回 穿 梭 是 为 了 给 新 能 源 汽 车 充 电 ， 这 个 机 器 人 . . . 抛 弃 燃 油 ! 零 百 2 秒 级 , 比 保 时 捷 T a y c a n T u r b o S 快 , E M E Y A 让 路 特 斯 更 强 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 1 7 知 嘹 汽 车 / J a s p e r 作 为 一 个 路 特 斯 的 铁 粉 ， 在 当 初 它 宣 布 停 止 售 卖 燃 油 车 时 的 反 应 是 略 带 惋 惜 和 懊 悔 的 ， 除 了 痛 恨 自 己 没 有 钞 能 力 的 同 时 ， 在 心 底 同 样 为 路 特 斯 打 了 一 个 问 号 ， 造 电 车 ， 这 7 0 年 的 功 力 能 发 挥 几 成 ？ 后 来 其 实 路 特 斯 E L E T R E 这 款 S U V 给 出 了 答 案 ， 但 毕 竟 是 台 S U V ， 没 有 路 特 斯 轿 跑 的 灵 魂 ， 一 直 等 到 E M E Y A 繁 花 才 终 于 得 到 了 来 自 路 特 斯 的 满 分 答 卷 。 
 在 去 年 9 月 我 们 就 已 经 了 解 了 这 台 纯 电 掀 背 轿 跑 的 外 观 和 设 计 信 息 ， 近 日 更 . . . 2 0 2 4 年 比 亚 迪 将 有 十 几 款 新 车 上 市 ， 还 能 每 一 款 都 大 卖 吗 ？ 动 点 时 讯     |     2 0 2 4 0 2 0 7 但 是 话 又 说 回 来 ， 比 亚 迪 全 系 的 配 置 、 动 力 都 落 后 ， 但 是 比 亚 迪 除 了 仰 望 、 腾 势 、 方 程 豹 三 个 品 牌 以 外 ， 自 身 的 产 品 确 实 价 格 也 都 不 高 ， 想 要 物 美 价 廉 ， 想 要 赔 钱 卖 车 ， 你 以 为 车 企 是 福 利 院 啊 ！ 但 是 该 给 的 还 是 要 给 ， 最 起 码 在 同 价 位 里 要 做 到 相 对 性 价 比 高 的 情 况 。 
 那 么 今 天 我 们 就 来 盘 点 一 下 2 0 2 4 年 比 亚 迪 将 会 上 市 的 新 车 型 第 一 款 ： 比 亚 迪 秦 L 比 亚 迪 秦 L 提 供 混 动 与 纯 电 ， 根 据 销 量 数 据 来 看 ， 目 前 的 秦 P L U S 混 动 和 E V 版 本 销 量 一 共 能 够 达 到 4 万 辆 左 右 ， 新 车 型 预 计 油 耗 更 低 ， . . . 更 多 用 车 经 验 的 文 章   > 车 上 用 品 更 多 新 年 看 新 车 ： 坦 克 3 0 0 省 油 了 ， 史 上 最 丑 迈 腾 被 吐 槽 ！ [ 0 2 2 1 / 浏 览 5 6 9 7 1 ] 众 所 周 知 ， 2 0 2 4 年 一 定 会 是 个 新 车 扎 堆 到 来 的 大 年 ， 经 典 车 型 的 换 代 、 全 新 技 术 路 线 的 新 车 、 重 磅 车 型 的 改 款 ， 从 开 年 之 际 工 . . . 有 望 2 月 2 7 日 上 市 新 款 极 氪 0 0 1 配 置 提 升 [ 0 2 1 9 / 浏 览 6 4 2 5 7 ] 此 前 新 款 极 氪 0 0 1 已 经 完 成 申 报 ， 新 车 在 外 观 方 面 进 行 了 小 幅 调 整 ， 前 脸 采 用 了 与 极 氪 0 0 1 F R 类 似 的 造 型 ， 车 头 下 部 的 进 气 . . . 1 5 万 入 手 极 狐 α T 5 ， 中 型 纯 电 S U V 的 新 选 择 [ 0 2 1 8 / 浏 览 9 3 8 3 8 ] 极 狐 α T 5 的 外 观 ， 比 极 狐 α T 更 加 灵 动 。 
 极 狐 α T 5 车 内 是 极 简 设 计 ， 全 系 采 用 1 5 . 6 英 寸 中 控 屏 + 高 通 8 1 5 5 芯 片 . . . 全 新 阿 斯 顿 马 丁 V a n t a g e 登 场 ！ V 8 引 擎 加 身 ， 首 度 配 弹 射 起 步 系 统 [ 0 2 1 8 / 浏 览 5 1 5 2 4 ] V a n t a g e 在 阿 斯 顿 马 丁 历 史 上 ， 一 直 是 性 能 两 字 的 代 表 ， 从 1 9 5 0 年 为 D B 2 推 出 的 性 能 升 级 套 件 就 命 名 为 V a n t a g e . . . 日 系 奇 骏 半 年 销 量 升 4 倍 ， 三 缸 机 不 抖 了 ？ [ 0 2 1 7 / 浏 览 2 3 9 2 3 ] 知 嘹 汽 车 / S I X G O D 2 0 2 3 年 下 半 年 ， 奇 骏 上 演 了 一 场 不 折 不 扣 的 逆 战 ， 搭 载 的 依 旧 是 人 们 嗤 之 以 鼻 的 三 缸 机 ， 但 销 量 却 从 6 . . . 赛 事 改 车 更 多 前 悬 挂 降 级 ， 同 价 位 罕 见 的 8 2 9 5 芯 片 ， 零 跑 C 1 0 到 店 实 拍 [ 0 2 1 9 / 浏 览 4 9 3 0 4 ] 外 观 设 计 ： 没 有 花 里 胡 哨 的 元 素 ， 比 较 清 爽 耐 看 车 头 依 然 能 看 到 明 显 的 家 族 风 格 ， 圆 润 为 主 ， 贯 穿 式 灯 带 得 到 保 留 ， 不 过 相 . . . 奥 迪 S Q 7 和 Q 7 有 哪 些 区 别 ？ [ 0 2 1 8 / 浏 览 4 7 1 2 1 ] 首 先 ， 从 外 观 上 来 看 ， 奥 迪 Q 7 和 S Q 7 虽 然 都 采 用 了 奥 迪 家 族 式 的 设 计 语 言 ， 但 在 细 节 处 理 上 却 有 着 明 显 的 差 异 。 
 Q 7 以 其 典 雅 大 . . . 4 0 万 出 头 ， 现 在 能 买 这 么 多 性 能 车 了 [ 0 2 1 8 / 浏 览 1 4 6 5 4 ] 奥 迪 S 4 ： 搭 载 了 3 . 0 T 发 动 机 ， 0 1 0 0 k m / h 加 速 4 . 7 秒 ， 还 有 q u a t t r o 四 驱 系 统 ， 同 时 四 门 设 计 和 普 通 版 奥 迪 . . . 与 男 装 品 牌 联 名 ？ 宾 利 P r i v a t e W h i t e V . C . 限 量 版 车 型 正 式 开 售 [ 0 2 1 8 / 浏 览 1 0 4 4 7 ] 作 为 全 球 顶 尖 的 豪 华 汽 车 品 牌 ， 宾 利 一 直 是 唯 一 公 众 认 可 ， 能 与 劳 斯 莱 斯 相 互 抗 衡 的 实 力 派 。 
 为 了 维 持 品 牌 价 值 ， 宾 利 不 但 要 打 造 拥 有 一 . . . 问 界 成 功 “ 偷 塔 ” 理 想 ， 1 月 新 能 源 品 牌 销 ( 交 付 ) 量 出 炉 [ 0 2 0 8 / 浏 览 8 3 7 3 0 ] 2 0 2 4 年 首 个 销 售 月 ， 尽 管 春 节 即 将 来 临 ， 但 车 市 并 未 展 现 出 令 人 振 奋 的 活 力 。 
 月 初 各 大 新 能 源 汽 车 品 牌 相 继 揭 晓 了 2 0 2 4 年 的 . . . 用 车 经 验 更 多 传 塔 塔 集 团 考 虑 拆 分 旗 下 电 池 业 务 3 . 0 T + 1 0 A T ， 翻 毛 皮 内 饰 ， 皮 卡 界 法 拉 利 ？ 都 这 个 年 代 了 ， 奔 驰 A M G 还 有 存 在 的 必 要 吗 ？ 从 人 找 电 到 电 找 人 ， 汽 车 充 电 宝 到 底 靠 谱 不 靠 谱 ？ 抛 弃 燃 油 ! 零 百 2 秒 级 , 比 保 时 捷 T a y c a n T u r b o S 快 , E M E Y A 让 路 特 斯 更 强 2 0 2 4 年 比 亚 迪 将 有 十 几 款 新 车 上 市 ， 还 能 每 一 款 都 大 卖 吗 ？ 尺 寸 更 大 / 定 位 更 高 ， 比 亚 迪 秦 L / 海 豹 0 6 申 报 图 曝 光 第 十 一 代 索 纳 塔 闪 现 哈 尔 滨 街 头 ， 与 呼 兰 一 起 被 网 友 偶 遇 2 0 2 4 年 还 在 “ 苟 ” 的 1 1 个 汽 车 品 牌 ： 有 的 居 然 活 了 十 几 年 零 下 3 0 度 稳 定 发 挥 ！ 一 汽 大 众 I D . 家 族 拿 捏 “ 冬 测 大 考 ” 驾 乐 行 情 更 多 从 “ 油 电 同 价 ” 到 “ 电 比 油 低 ” ， 比 亚 迪 开 年 放 大 招 ！ 理 想 M E G A 新 增 两 款 全 新 车 漆 配 色 将 于 3 月 1 日 上 市 交 付 配 R S 运 动 套 件 新 款 奥 迪 A 7 L 将 上 市 细 节 更 精 致 又 一 款 百 万 豪 车 ？ 仰 望 U 7 亮 相 ！ B B B I n d u s t r i e s 宣 布 战 略 领 导 层 变 动 奔 驰 G 级 全 部 在 售 2 0 2 4 款 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 , 2 0 2 4 新 款 奔 驰 G 级 价 格 最 低 1 4 2 万 起 欧 陆 全 部 在 售 2 0 2 4 款 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 , 欧 陆 限 时 优 惠 目 前 2 9 3 万 元 起 售 雷 克 萨 斯 L X 加 版 全 部 在 售 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 2 0 1 8 款 , 现 购 雷 克 萨 斯 L X 加 版 享 4 0 万 优 惠 雷 克 萨 斯 L X 中 东 版 全 部 在 售 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 2 0 1 8 款 , 成 都 雷 克 萨 斯 L X 提 供 试 乘 试 驾 购 车 直 降 2 8 万 途 锐 全 部 在 售 2 0 2 3 款 2 0 2 2 款 2 0 2 1 款 2 0 2 0 款 2 0 1 9 款 2 0 1 8 款 , 新 款 进 口 途 锐 详 解 优 惠 报 价 旧 车 市 场 更 多 掌 控 雷 电 ： 仰 望 U 9 纯 电 超 跑 ， 未 来 感 十 足 回 顾 2 0 2 3 年 1 2 月 皮 卡 大 事 件 ： 重 磅 车 型 激 励 市 场 发 展 “ 神 仙 组 合 ” 瞄 准 特 斯 拉 索 尼 本 田 推 多 款 车 型 要 “ 下 盘 大 棋 ” 雪 铁 龙 C 6 和 迈 腾 哪 个 比 较 好 一 点 ？ 埃 塞 俄 比 亚 成 为 全 球 首 个 禁 售 燃 油 车 国 家 同 比 增 长 1 7 . 6 % 广 汽 丰 田 1 月 销 量 7 1 8 7 5 台 朗 逸 家 族 销 量 4 万 + 上 汽 大 众 1 月 销 量 出 炉 特 斯 拉 中 国 定 向 推 送 2 0 2 3 . 4 4 . 3 2 版 本 O T A 春 季 发 布 宝 马 i 5 T o u r i n g 预 告 + 实 车 图 或 2 0 2 5 年 发 布 全 新 R S 5 A v a n t P H E V 谍 照 友 情 链 接 C o p y r i g h t © 2 0 1 9 本 站 由 丽 水 景 行 版 权 所 有 . 站 长 Q Q 1 0 6 7 8 2 8 8 9 3 . 浙 I C P 备 2 0 2 3 0 2 4 9 1 4 号 7 P o w e r e d B y Z B l o g P H P 前 端 老 白
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