作者 | 田哲

编辑 | 李勤

4月24日，腾讯颁布了汽车行业大模型“全域智能”方案，笼罩汽车研发、消费、营销、服务、企业协等同五大场景。

在腾讯智慧出行副总裁钟学丹看来，腾讯长处在于其在互联网数字化和云的基础设备，其大模型已融入腾讯外部超400个运行，切入不同场景。而在汽车行业，腾讯试图提供运行与处置方案，优化服务器厂研发、消费和供应链过程。

腾讯汽车行业大模型

研发方面，腾讯云AI代码助手，可以协助软件工程师写代码、补代码、诊断和测试代码，助力智能驾驶等研发提效。某企业客户试点结果显示，AI代码助手协助其全体开发人效优化了7%。

在消费过程，大模型可以协助优化汽车的工艺设计，同时基于数字孪生和AI技术打造的“透明工厂”，能够智能剖析消费数据，协助优化消费线规划和工艺流程。

企业办公方面，腾讯乐享AI助手可在企业资料库加快检索，分钟级取得论断。腾讯会议AI助手，则具有了会议内容智能摘要、会议治理等智能化的才干。此外，大模型还能有效优化汽车畛域金融危险识别才干，协助车企被动识别各类黑灰产组织，进攻恶意骗贷。

营销和开售过程，车企可借助腾讯的AIGC和多模态才干，应回答杂多变的新媒体营销环境。比如，数智人直播卖车，智能生成海报及视频等宣发素材。

在服务过程，新一代的腾讯企点智能客服，基于汽车行业大模型启动训练与精调，可以针对用车、维保的疑难疑问提供更专业的回答，处置客服人员服务阅历无余、产品不相熟的疑问。

据腾讯智慧出行智能座舱总经理孙珏引见，基于腾讯APP Agent（智能代理）才干，座舱大模型仅需一周期间即可学习并经常使用数百个运行或小程序，无需API成功与车载小程序及APP的深度语音交互，还能替代用户智能操作各类复杂运行，优化服务效率。

目前，腾讯汽车行业大模型已与长安、广汽、一汽丰田、西风岚图、易车等十多家汽车行业客户达成协作。

钟学丹以为，大模型上车可扭转用户与汽车的交互模式，譬如让语音交互更人造，或许大模型能依据用户需求智能提供服务，而这些是原有语音助手不可成功的。

此前，腾讯针对汽车行业已推出智能汽车云、轻地图等产品，随着汽车行业大模型的推出，腾讯汽车业务拼图又参与新的一角。